Kawczyński Antoni

Urodzony 29 kwietnia 2008 roku.

Wywodzi się z gdańskiego miniżużla, gdzie święcił spektakularne sukcesy i w nadmorskim klubie uzyskał licencję w klasie 250. Od tego momentu rozpoczął się dla niego nowy żużlowy rozdział, w którym pokazał drzemiący w nim potencjał, a zwieńczył ten etap kariery brązowym medalem IMŚ dla zawodników do lat 16. Medal ten było o tyle cenniejszy, że Antek wywalczył go na Wrocławskim torze w pierwszej edycji IMŚ-SGP3 i wpisał się jako pierwszy polski medalista w tej kategorii wiekowej.
Warto też podkreślić, że Antek został również zwycięzcą Pucharku GKSŻ oraz zajął szóste miejsce w walce o IMP we wspominanej klasie. Wychowanek Wybrzeża z powodzeniem startował też w rozgrywkach organizowanych przez Ekstraligę jako zawodnik wypożyczony do Motoru Lublin, gdzie był drugim najskuteczniejszym zawodnikiem Drużynowego Pucharu Ekstraligi 250cc.

Potencjał zawodnika szybko dostrzegli ekstraligowi działacze, a ponieważ w gdańskim klubie rodzice Antka musieli zadbać o wszystkie sprawy związane z uprawianiem ukochanej przez syna dyscypliny sportu rozmowy potoczyły się bardzo szybko i przed sezonem 2023 przenosi się do Torunia. Była to dobra decyzja, bo pod okiem Marcin Kowalka, miał doskonalić swoje umiejętności i przystąpić do uzyskania żużlowych certyfikatów w klasie 500 ccm. Sztuka ta powiodła się bardzo szybko i już za pierwszym razem na torze w Toruniu dnia 27 maja 2023, zawodnik stal się pełnoprawnym zawodnikiem w dorosłym speedwayu. Wspólnie z Antkiem licencję uzyskał inny toruński wychowanek Borys Słomczewski. W Toruniu młody jeździec otrzymał kontrakt amatorski, w myśl którego zapewnić klub musiał zapewnić mu sprzęt, serwis, mechanika, szkolenie i usługi logistyczne związane z przejazdami i pobytem w Toruniu. To dawało wielki komfort u progu kariery, a toruński klub liczył na to, że w najbliższych latach będzie dysponować bardzo silną formacją młodzieżową, której liderem może zostać właśnie Antek. Do tego czasu zawodnik miał rozwijać swoje umiejętności w rozgrywkach młodzieżowych, a rywalizacja z bardziej doświadczonymi rówieśnikami miała wprowadzić go na wysoki poziom sportowy. Gdańszczanin debiut w klasie 500 ccm z Aniołem na piersi zaliczył torze w Gdańsku gdzie w ramach DMPJ w dniu 14 czerwca 2023 roku i zdobył dla Apatora 5 pkt i był najskuteczniejszym jeźdźcem w Anielskim teamie. Z każdym startem zawodnik jednak wchodził na coraz wyższy poziom i nie trzeba było długo czekać na zdobywcze dwucyfrowe.
Niestety Antek nie miał skończonych szesnastu lat i mógł startować głównie w rozgrywkach młodzieżowych i DMPJ, co wykorzystał w 100%. Wspólnie z kolegami z drużyny w rozbudowanym systemie eliminacji, dotarł do półfinału, gdzie w grupie z późniejszym drużynowym mistrzem z Gorzowa i wicemistrzem z Krosna zajął trzecie miejsce, a toruńskiej ekipie w której liderował Antek, zabrakło 2,5 pkt by awansować do finału. Zawodnik zdawał sobie jednak sprawę z tego, że pierwsze sukcesy i porównywanie jego sylwetki do Darcy Warda, to dopiero początek żużlowej drogi i po sezonie tak komentował swoje starty: "Zrobiło się o mnie głośniej, ale nie jest to dla mnie ważne. Liczy się to, aby się rozwijać i dążyć do wyznaczonego celu. Ja też staram się nie czytać tego, co o mnie piszą i te wszystkie komentarze, na mnie nie działają. W sezonie 2023 miałem plan, by po prostu sobie jeździć i się rozjeździć, a dopiero w kolejnym sezonie osiągać wyniki takie, jakie robię w tym roku. Wiem jednak, że czeka mnie jeszcze dużo pracy. Zarówno w tym roku, jak i w przyszłym".

W sezonie 2024 ze startami młodego zawodnika wiązano jednak duże nadzieje i każdy liczył, że przy mizernej postawie młodzieżowej formacji ligowej w końcu toruński wychowanek zaznaczył swoją obecność w walce o DMP. Młodym toruńskim Aniołom pomóc miał w tym nowy trener Piotr Baron pod okiem którego Antek miał zrobić milowy krok w karierze i stać się podstawowym jeźdźcem formacji młodzieżowej, w której rywalizować miał z Mateuszem Affeltem, Oskarem Rumińskim, czy Krzysztofem Lewandowskim. Nie było to jednak wielkim wyzwaniem, bo mimo młodego wieku zawodnik pokazał, że drzemie w nim potencjał, z gwarancją 5-6 punktów meczowych. Widział to trener i gdy wiek uprawniał Antka do startów w lidze z miejsca pojawił się jako rezerwowy w awizowanym w ligowym składzie, a było to 3 maja 2024, w czwartej rundzie, gdy Apator wybrał się na mecz do Wrocławia. Na torze jednak się nie pojawił, ale na torowy debiut nie musiał długo czekać bo tylko dwa tygodnie. Wówczas 19 maja w szóstej kolejce spotkań, Anioły stawiły się pod Jasną Górą i Antek w siódmym biegu zastąpił Mateusza Affelta. Niestety upadł w pierwszym łuku i został wykluczony. Ponownie na torze pojawił się w biegu dwunastym i choć przyjechał na końcu stawki pozostawił dobre wrażenie i przełamał stres debiutanta. . Na pierwszy ligowy punkt czekał do 2 czerwca, gdy w 7 rundzie do Torunia przyjechała Zielona Góra. Po słabym występie Affelta w biegu młodzieżowym, w czwartej odsłonie dnia na tor wyjechał Antek i wywalczył 1 punkt pokonując Krzysztofa Sadurskiego. Jeszcze w tym samym roku młody jeździec doczekał się biegowego zwycięstwa, a miało to miejsce meczu przeciwko częstochowianom, którzy zawitali na MotoArenę i dzięki doskonałej postawie Antka (8 pkt) wracali do domu na tarczy.

Rok 2024 to również pierwszy zagraniczny kontrakt zawodnika w lidze szwedzkiej. Utalentowany młodzieżowiec nawiązał współpracę Masarną Avesta, która była jednym z najbardziej rozpoznawalnych ośrodków żużlowych w Szwecji w XXI wieku i punkty dla tego klubu zdobywały takie gwiazdy jak Tony Rickardsson, Leigh Adams czy Robert Lambert. Dwukrotny drużynowy mistrz kraju po sezonie 2022 wskutek przewlekłych problemów finansowych był zmuszony opuścić Bauhaus-Ligan i jeździć na niższym poziomie. W 2023 roku Masarna okazała się jednak najlepsza na trzecim szczeblu ligowym - Division One, wygrywając wszystkie spotkania i w 2024 startowała na zapleczu elity, tj. w Allsvenskan League, kończąc rywalizację na przedostatnim szóstym miejscu. W sierpniu w dwóch meczach szansę jazdy w ekipie z Avesty otrzymał właśnie Antoni. Działacze chcieli, aby ich nowy zawodnik zadebiutował 1 sierpnia, ale stosowne dokumenty dotarły zbyt późno i na pierwsze ściganie z udziałem Polaka trzeba poczekać jeszcze kilka dni. "Plan był taki, aby Antoni zadebiutował w czwartek wieczorem w Nykopeing, ale tak nie będzie. Procedura kontraktowa zakończyła się późnym wieczorem we wtorek i pozwolenie na start nie dotarło na czas" - można było przeczytać w klubowym komunikacie. Gdy jednak Antek wyjechał na szwedzki tor zrobił piorunujące wrażenie bo w debiucie zdobył dla Masarny 8 punktów (3,2,d,d,d,3) i zespół Gislaved Speedway wyjechał z Avesty z 20 pkt na minusie (55:35). W Szwecji Kawczyński wystąpił jeszcze w jednym meczu co dało mu łącznie 12 startów w których z bonusem zdobył 17 pkt i uzyskał średnią na poziomie 1,500 pkt/bieg. Nic więc dziwnego, że działacze po takim debiucie zatrzymali szesnastolatka na kolejny rok, zawodnik tak skomentował tę sytuację: "Mam same pozytywne wspomnienia: świetną atmosferę i kibiców. Miałem okazję poznać nowe tory i spisałem się na nich całkiem nieźle. Przyszły sezon przyniesie nowe wyzwania i emocje. Myślę, że muszę się jeszcze wiele nauczyć. Mam nadzieję, że tym razem uda nam się awansować do play-off".

Ostatecznie sezon 2024 Antek mógł uznać za udany. Swoją jazdą zaskarbił sobie uznanie trenera i kibiców i wiedział, że jeśli do ciężkiej sportowej pracy dołoży drzemiący w nim potencjał, ma szansę stać się czołowym juniorem w najlepszej lidze świata.
Wszystko jednak miał zweryfikować kolejny pełny sezon, bo w Toruniu obdarzony został dużym kredytem zaufania i z Krzysztofem Lewandowskim miał stanowić o sile formacji młodzieżowej.

Kolejny rok był dla Antka jeszcze lepszy, ale ligową parę stworzył Mikołajem Duchińskim i ... w końcu coś drgnęło, bo wiele się w ostatnich latach mówiło o toruńskich juniorach, zazwyczaj niezbyt pochlebnie. Wytykano nawet, że właśnie słabość tej formacji jest niczym kula u nogi w drodze po mistrzostwo Polski. Tymczasem Antek Kawczyński wykonał jeden z najbardziej wyraźnych skoków rozwojowych w dotychczasowej karierze. Rok 2025 stał się momentem, w którym z roli obiecującego juniora przeszedł do grona zawodników faktycznie wpływających na wynik drużyny PRES Toruń. Jego występy w Ekstralidze i lidze U24 pokazały, że konsekwentna praca nad techniką oraz dojrzalsze podejście do przygotowań zaczęły przynosić efekty.
W lidze krajowej utrzymywał średnią przekraczającą jeden punkt na bieg, co jak na zawodnika na tym etapie rozwoju było istotnym sygnałem sportowego progresu. Jego mecze coraz częściej zawierały kluczowe biegi, w których potrafił "dowieźć" bonus lub uratować pojedynczy punkt. I właśnie te drobne elementy wspierały drużynę w sytuacjach, gdy wynik był na styku. W rozgrywkach U24 radził sobie jeszcze lepiej, prezentując większą pewność siebie oraz lepsze starty, dzięki czemu często walczył z czołówką stawki.
Najbardziej symbolicznym ligowym sukcesem Kawczyńskiego było zwycięstwo wspólnie z Janem Kvechem na MotoArenie, w finałowym meczu, gdy w dwunastej gonitwie dowiózł do mety 5:1 dla Aniołów, a bieg ten na stałe wpisał się do annałów żużlowego ścigania, bowiem został wybrany biegiem sezonu 2025. Występ ten zwrócił uwagę komentatorów, którzy dostrzegli, że młody zawodnik potrafił unieść presję startu przed własną publicznością, a to zwycięstwo zaczęło budować jego wizerunek jako zawodnika gotowego na większe wyzwania.
Oczywiście sezon nie przebiegał tylko w kategoriach sukcesu, bo jak każdy młody żużlowiec, miewał słabsze momenty, wahania formy i biegi "na zero", zwłaszcza na innych torach. Trener Piotr baron pracował jednak nad poprawą jego skuteczności, doradzał korekty sprzętowe, analizował torowe zachowania. Antek cenił te rady i odwdzięczył się znacznie lepszą drugą częścią sezonu. Nic więc dziwnego, że sztab szkoleniowy zaczął traktować go jako ważny element układanki rozwojowej, a kibice zaczęli widzieć w nim zawodnika, który może w przyszłości pełnić rolę punktującego lidera formacji młodzieżowej w sezonie 2026. Młody Anioł musiał jednak ustabilizować formę zwłaszcza na wyjazdach, a także powinien podjąć skuteczną próbę przebicia się do indywidualnych finałów młodzieżowych w tym SGP2.

Co z tego wyniknie? Czas pokaże.

Poza ligą polską brytyjski jeździec startował m.in w:
    Masarna Avesta
       

Osiągnięcia

DMP	2024/3; 2025/1
U24	2025/2
IMP	2025/RT17
SGP3	2021/3
SGP2 - IMŚJ	2024/18DK;
SON2 - DMŚJ	2025/4

Kluby w lidze polskiej:

2022 klasa 250 ccm	2024 - aktualnie 2023 klasa 250 ccm

Wyniki ligowe zawodnika w barwach toruńskich

Sezon	mecze	biegi	punkty	bonusy	Średnia biegowa	Miejsce w ligowym rankingu		punkty U24	Średnia U24
2024	17	44	24	1	0,568	68		49+5	1,474
2025	18	59	54	7	1,034	46		194+13	2,352