|
Sześciu zawodników w zespole plus dwóch rezerwowych. Punktacja: 1 miejsce 3pkt., II miejsce 2pkt., III miejsce 1pkt., IV miejsce 0pkt. Tabela dziewięciobiegowa i DMP na motocyklach przystosowanych oznaczało, że sezon 1953 przebiegał będzie rozgrywany na takich samych zasadach jak poprzedni. Jednak ubiegłoroczny zakazu startu motocykli przystosowanych na bieżniach lekkoatletycznych w wyraźny sposób zmniejszył liczbę startujących zespołów. Skutkiem czego nigdzie nawet w Wielkopolsce nie stworzono w 1953 roku w pełni ligowych rozgrywek dla tychże maszyn. W mistrzostwach "motocykli
przystosowanych" podobnie jak przed rokiem startujące drużyny podzielono na
cztery strefy: północną, południową, zachodnią i wschodnią. Torunianie
tradycyjnie wystartowali w strefie północnej w
okręgu pomorskim i znów okazali się najlepsi. Awansowali tym samym do finału
rozgrywek okręgowych, w których zmierzyć mieli się z unistami z Leszna i
Górnikiem Czeladź. |
Można zatem rzec, że to co nie zostało zrealizowane przed rokiem (zaniechano rozgrywania finału, w którym znaleźli się gwardziści) zostało uwieńczone finałową batalią w roku 1953. Jednocześnie dla Torunia tytuł pierwszego wicemistrza na motocyklach przystosowanych był największym sukcesem w krótkiej jeszcze historii toruńskiego zespołu i przynajmniej dla mnie o tyle był to sukces sensacyjny, że w latach wcześniejszych PZM nie dopuścił zawodników z Torunia do eliminacji w tworzącej się Polskiej Ligi Żużlowej, uzasadniając to zbyt słabym potencjałem zespołu, a przecież ci sami zawodnicy tworzyli podstawy żużla w grodzie Kopernika.